APRILIA AF 1 Futura Reggiani Replica DANE TECHNICZNE

← Powrót do listy
Tył: 130/70-17
Napęd Główny: z przekładnią
Średnica x Skok: 53 mm
Moc: 30/8800 KW(KM)/RPM
Układ zasilania: gaźnik DellOrto 34 mm
Pojemność Zbiornika Paliwa: 14,0 L
Przód: 110/80-17
Tylny Zawieszenie: regulowany monoshock
Moment Obrotowy: 20/10000 Nm/RPM
Rama: stalowa
Stopień Sprężania: 13,6:1
Napęd Końcowy: łańcuch
Przednie Zawieszenie: widelec upside-down
Wysokość Siedzenia: 800 mm
Waga: 114 kg
Pojemność Skokowa: 124 cm3
Rok rozpoczęcia produkcji: 1990
Rok zakończenia produkcji: 1991

PLUSY I MINUSY

  • Zalety: Wysoka jakość wykonania i sportowy design.
  • Szybkość i osiągi silnika idealne dla entuzjastów szybkiej jazdy.
  • Świetna manewrowość, szczególnie w zakrętach.
  • Wady: Może być zbyt agresywny dla początkujących kierowców.
  • Ograniczona produkcja, co może wpływać na dostępność części zamiennych.

CECHY

  • Oparty na solidnej stalowej ramie.
  • Wyposażony w regulowane zawieszenie monoshock z tyłu.
  • Nowoczesny wygląd i inspiracja wyścigami, przypominający modele wyścigowe.
  • Duży nacisk na osiągi i prędkość maksymalną, odpowiadający potrzebom dynamicznej jazdy.

PRĘDKOŚĆ V-MAX

Aprilia AF 1 Futura Reggiani Replica to motocykl, który w swojej klasie wyróżniał się nie tylko wyjątkowym designem, ale i doskonałymi osiągami. Jedną z kluczowych cech tego modelu była jego prędkość maksymalna, która przyciągała uwagę wielu fanów sportowych motocykli. Dzięki zaawansowanej konstrukcji silnika i aerodynamice, model ten mógł osiągać imponującą prędkość V-Max, co czyniło go atrakcyjną opcją dla osób poszukujących emocji na drodze. W tamtych latach, prędkość maksymalna z pewnością imponowała i była jednym z głównych powodów, dla których wielu entuzjastów decydowało się na zakup właśnie tego modelu. Prędkość ta nie tylko zadowalała podczas wyścigowej jazdy, ale także zapewniała świetną kontrolę i stabilność, co jest niezwykle istotne przy wyższych prędkościach.