BMW R 1200GS DANE TECHNICZNE
← Powrót do listyPLUSY I MINUSY
- Wysoka moc i moment obrotowy, które zapewniają dynamiczne osiągi
- Zaawansowany system zawieszenia, który poprawia komfort jazdy
- Wygląd zewnętrzny i estetyka projektu, które przyciągają wzrok
- Skomplikowana elektronika może być trudna w konserwacji
- Wyższa masa, co może być odczuwalne przy manewrowaniu
- Relatywnie wysoka cena zakupu, która może być zaporowa dla niektórych klientów
CECHY
- Dwucylindrowy silnik typu boxer, który gwarantuje niski środek ciężkości i optymalną stabilność
- Wtrysk elektroniczny zapewniający efektywne zużycie paliwa
- Telelever BMW, który minimalizuje nurkowanie przodu przy hamowaniu
- Zaawansowany system ABS na dwóch tarczach, zapewniający skuteczniejsze hamowanie
- Regulowane zawieszenie Paralever, które dostosowuje się do różnych warunków terenowych
- Wielofunkcyjny panel LCD z możliwością personalizacji ustawień jazdy
- System podgrzewanych uchwytów do rąk i wygodne siedzenie dla długodystansowych podróży
PRĘDKOŚĆ V-MAX
Motocykl BMW R 1200GS oferuje imponujące osiągi, które przyciągają uwagę entuzjastów motoryzacji. Szybkość maksymalna, czyli tzw. V-max, wynosi około 200 km/h, co plasuje tę maszynę w kategorii szybkich motocykli turystycznych. Nowoczesny system elektronicznego wtrysku paliwa oraz zoptymalizowana aerodynamika pozwalają na płynne i dynamiczne przyspieszenie. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie około 3,5 sekundy, co jest wynikiem godnym podziwu dla motocykla o wadze 244 kg. Te parametry ustanawiają model R 1200GS jako idealne połączenie mocy i kontroli, co czyni go wyjątkowo atrakcyjnym dla tych, którzy szukają przygód na długich trasach oraz w nieco trudniejszym terenie. Specyfikacja techniczna jednośladu jest dobrze zbalansowana, umożliwiając komfortową jazdę przy każdej prędkości, niezależnie od warunków drogowych.