BMW R 2 DANE TECHNICZNE
← Powrót do listyPLUSY I MINUSY
- Plus: Solidna konstrukcja stalowej ramy dupleksowej
- Plus: Prostota i niezawodność jednostki napędowej
- Minus: Ograniczona prędkość maksymalna w porównaniu z nowoczesnymi normami
- Minus: Sztywne zawieszenie tylne, które może wpływać na komfort jazdy
CECHY
- Zaprojektowany w latach trzydziestych XX wieku
- Klasyczna stylizacja z naciskiem na funkcjonalność
- Pojemność silnika wynosząca 198 cm3
- Tradycyjna skrzynia biegów z 3 przełożeniami
- Wykorzystanie chłodzenia powietrzem dla kontroli temperatury silnika
- Komfortowe siedzenie sprężynowane na sztywnej ramie
- Kompaktowe wymiary, pozwalające na zwinne poruszanie się
- Ekonomiczne zużycie paliwa dzięki zastosowaniu gaźników
- Moc wyjściowa równa 6 koni mechanicznych
- Jakość wykonania i użytych materiałów
PRĘDKOŚĆ V-MAX
BMW R 2 osiąga maksymalną prędkość rzędu około 95 km/h. Dzięki jednostce napędowej o pojemności 198 cm3 i proporcjom wału przepustnicy, motocykl ten zapewnia dynamiczne przyspieszenie, które jest znakomite w swojej klasie. Mimo że dla współczesnych standardów taka prędkość nie jest imponująca, w latach trzydziestych samochody i motocykle o podobnej specyfikacji były uznawane za jedne z najszybszych. Tradycyjny układ czterosuwowy z pojedynczym cylindrem oraz bezpośredni wał napędowy gwarantują niezawodność i motorykę, która pozwala cieszyć się płynną jazdą w miejskich, jak i podmiejskich warunkach. Układ silnika, w połączeniu z nisko umiejscowionym środkiem ciężkości, zapewnia stabilność przy osiąganiu v-max, czyniąc model R 2 nie tylko klasycznym pojazdem zabytkowym, ale również ikoną motocyklów ubiegłego wieku. W kontekście 'dane techniczne BMW R 2', jego specyfikacja techniczna odzwierciedla typowe cechy i prędkość maksymalną motocykli z tego okresu.